Anonym Jejda je prej nějaká akce na UG7,prej jen a pouze maloobchod )))))))
pondělí, 30. července 2012
Anonym Slym---TIREX ano,ano,ano,to byl fakt hnus co uděli s cečkama, radši jsem je vůbec nebral a dával přímo odkaz zákazníkovi. Ti když to viděli, šli do vývrtky a dobrá polovina nakonec odjezdila zimu na létech, nebo dokonce na zimácích, co chtěli vyhodit. Na jaře byly "C" u nás totální propad. Vůbec nemáme představu jak bude vypadat zima.TIREX je ale u nás na černé listině a nikdo mu nesmí zavolat, kdyby na chleba nebylo.
pondělí, 30. července 2012
Anonym Bořek-Třinec---Já tady musím pochválit tedy za minulou zimu GPD. Mohli zvednout, mohli více vydělat, ale neudělali to a letos jim to myslím bude hodně přičteno k dobru.
pondělí, 30. července 2012
FAKE Souhlas s Tirexem. Ty ceny céček byly opravdu strašlivý, omlouvali to tím, že to přivezli z venku, ale kdo tomu má věřit.
pondělí, 30. července 2012
Michal Jirko, já teda rozhodně Tirex, ty ceny těch céček, to zavánělo lichvařinou....něco bych pochopil, ale aby prodávali skoro za maloobchodku...co skoro, to byla maloobchodka fuldy rok výroby 2004, to jim teda nezapomenu
pondělí, 30. července 2012
Hrouda Může to bejt hortší ?? To už snad ani nejde. Pneu je to poslední co si občan koupí, jsou duležitější věci BAZEN z OBI a nebo samsung GAKLAXI na zplátky od CETELEMU. hnus .
pondělí, 30. července 2012
Anonym Tire a bude hůř
pondělí, 30. července 2012
Tire Chudší časy už začali i u zemědělců, tolik "zázračných" oprav po mě ještě nikdy nechtěli - myslím tím termopresových - samozřejmě neopravitelných. A co si vozí starejch steřelejch kol to už ani nemá cenu počítat, minulej týden mi při foukání explodovala jedna starší 9t (12.5/80-18). Na druhou stranu moderní zemědělské stroje jsou čím dál těžší a pneumatiky na nich odchází čím dál rychleji (někdy bouchnou úplně, jindy se zas "smetou" na jedné straně).
pondělí, 30. července 2012
Anonym Jirka.Takový malý seznam by neškodil.Já uvádímGoodyearDunlop.
pondělí, 30. července 2012
Anonym Tomu věřte že jim to letos spočítám.Už léto jsem je vypustil a teď jen otravují a prosí ať vemu zimu.Kašlu na ně..
neděle, 29. července 2012
Anonym Musím říct, že závěr Michalova psaní je výstižné. Já si letos moc dobře vzpomenu, kdo vloni, když nebylo v zimě kde brát natáhnul ceny (prodeje téměř za ceník) a kdo se snažil ceny držet přoměřeně.
neděle, 29. července 2012
Michal Pánové zase si tu Prahu tak neidealizujte. Ono žít tu je docela očistec. A to myslím čistě po životní stránce, ne pracovní, protože na podnikání je tu opravdu zatím opravdu ještě dobré prostředí. Já kdykoliv jen můžu, tak odsud mizím, zjistil jsem, že se Praze jako městu vyhýbám čím dál víc, někdy si tam připadám už jak v cizině od rovníkové afriky po mongolsko...... Jinak ten procházkův servis na černokostelecký je fakt pěknej to bez debat, to je snad sen každýho servisáka, ale je třeba být nohama na zemi. Je fakt, že takové zákazníky jako dělá on to nebude dělat nikdo z nás ani omylem a za ty roky dřiny si je teda rozhodně zaslouží. Ale, že by to teda platil hotově to se mi nezdá. Nezapomeňte, že to je snad jen rok a něco co koupil od Kafky servis v Čakovicích a to taky něco stálo. Tohle všechno jsou dlouhodobé investice. Je to pěkný článek a já se těším na zářijové pneurevue, abych si ho přečetl celý. A jsem moc rád, že s Procházkou redakce udělala rozhovor, protože to je fakt člověk, který o tom oboru něco ví a ne ten výkvět 5 na straně 5 co tam loni probíhal nebo v některých případech probíhá. Ono k těm importérům, co tam psal. Byl pro mě celkem šok, protože jsem nevěděl, že IVG skončil a přešel pod salzburgskou pobočku. Import V. Group bylo jedno z nejlépe fungujících zastoupení vůbec, aspoň co jsem slyšel. Je tedy vidět, že ani to nemusí vést k úspěšnému fungování a vše rozhoduje matka v cizině a že podle nějakého klíče si tady můžeme přát nebo myslet cokoliv, ale vše si rozhodnou sami výrobci. Jsme příliš malí pánové, abychom rozhodli o tom, jaké zastoupení zde má nebo nemá smysl. Zastoupení pirelli je dlouhodobě fungující to je fakt, je třeba ale taky dodat, že hlavně díky p. Šafránkovi, který je tam fakt na svém místě. Je jen škoda, že prodejnost pirelli dlouhodobě klesá kvůli prazvláštní cenové politice, kterou ale neurčují čechy, ale italové. Myslím, že pirelli co se cenové skladby týče se pohybuje na té stejné hranici, kam se pustil před pár lety Bridgestone a kde je dnes. Zimu teď dává každému za babku a lákají na velké slevy. Co je to platné, když jejich zimní dezény typu již níže zmiňovaný Firestone W.2 EVO stojí za prd a mezi námi LM32 již také není co legendární a špičková LM25. Se zimními pirellkami je to bohužel hodně podobné, navíc při ceně, kterou prostě spousta lidí nebude ochotna akceptovat, obzvlášť u majitelůl dražších aut, kteří na pirelli jezdili, protože byla z premiových značek vždycky cenově příznivá je vidět, že se uchylují k jiným výrobcům a to čistě kvůli ceně. Myslím, že spoustě lidí a firem v oboru velmi pomohl v min. letech ten nedostatek zimních pneu, který probíhal v posledních dvou sezonách, tam se strašná spousta firem zachránila jen díky vyšponovaným maržím s vědomím, že nikde jinde gumy nejsou, tak to kup. A teď se diví, je to vidět na příkladu OKAY nebo i jinde, kdy se tyto firmy ani nestydí dát pneu někam, kde se prodej pneumatik nemá absolutně vůbec pohybovat.. Kdo se i v těch dobách, choval ke svým zákazníkům slušně, nešponoval je a nesdíral z nich kůži, tak by neměl mít problém přežít. Proto nezapomeňte, kdo se k Vám v těžkých v dobách choval dobře a kdo špatně, máte teď šanci na satisfakci.
neděle, 29. července 2012
Anonym SJM-- moc pěkný, dalo by se říci sen většiny českých gumařů, který pro 99,99% zůstane jen snem. Aniž bych jakkoliv chtěl snižovat podnikatelské kvality p.Procházky, Praha byla, je a bude takový stát ve státě. Hlavní města všech států mají vždy vyšší životní úroveň z mnoha důvodů, je ale také pravdou, že u rozvinutých ekonomik s jistou politickou kulturou je rozdíl mezi hlavním městem a zbytkem niižší, u méně rozvinutých je to právě obráceně. Myslím, že představení tohoto díla jen dokládá, že propast mezi Prahou a zbytkem republiky se za poslední dvě dekády podstatně prohloubila. Malý příklad.Před malou chvílí odjela od nás rodina žijící 17 roků v Praze. Samozřejmě se hodně řečí točilo kolem života. Oba dva mají vyšší vždělání, státnice z němčiny a angličtiny a pracují polostátní firmě a muž má ještě vedlešák. Mají jedno dítě, jejich společný hrubý měsíční příjem se blíží 100000,- a tvrdí, že to jim vystačí jen na slušné živobytí, nikoliv na rozmařilý život. Mají pěkný, nový, ale docela malý byt, na leasing Fucuse a Punto. X krát opakovali, že nechápou, kde tolik lidí a často velmi mladých, bere prachy na ten život, který vedou.Já mu na to, že holt prožírají peníze, které vydělal někdo jiný a někde jinde. Při odjezdu mě rozesmál, když pravil, že na tom možná něco bude. K příspěvku mě inspiroval před okamžikem bloger na idnes. Úvodní větu si dovolím zkopírovat, myslím, že vystihuje mnohé: Občané se děli na dvě skupiny, na uvědomělou menšinu, která si uvědoměle rozděluje příjmy státu mezi sebou a nevědomou většinu, která se neochotně děli o své příjmy se státem.
Podobnost tohoto spravedlivého dělení se skutečností není čistě náhodná, ale takto to vidí ta menšina uvědomělých občanů. Nelze se divit, že k té neuvědomělé většině je „spravedlnost“ tohoto dělení silně nespravedlivá.
neděle, 29. července 2012
Anonym Jinak týden byl super.Mechanické brutálně hodně,klimatizací před dovolenou mraky,osobní gumy nějaké taky šli.Všichni tady jsme spokojeni.Interneťáci brečí a kňourají a to je taky fajn.Zimu sice zase zprasí,ale my kvalitní servisy to přežijeme.Tak si buci puci internetu aspoň podřežou větev sami pod sebou.A dobré servisy se konečně vzepřou ve velké míře a dají jim parádně na frak.Jupííííííí
neděle, 29. července 2012
Anonym A že se Jirko dá hrát podle našich pravidel to si buď jistý.Oni budou první na řadě a s nimi se svezou i skunci internetoví.Ti lehnou jako střelené prasata s nimi. FAKE napsal jsi////O tom že je to dřina není sporu, vybavení našich servisů objednávám já, tak vím co to stojí a že se naši zaměstnanci nadřou je dobře, lepší než kdybych pro ně neměl práci.////Jestli objednáváš ty stroje,tak potěž pánbuh.Beztak jen to nejnutnější a z těch levnějších, jen aby ti zůstalo co nejvíce,aby tě náhodou šéfové ty internetový poskoku nevyhodili.A neškodilo by ti sem tam se hodit do montérek,natřít regály,pokosit trávu ale hlavně si udělat na těch tvých strojích pár přehozu kamionu.Poznal by jsi skutečnou tvrdou a špinavou práci a ne jen čučet jak puk ty tabulkový pro mne věčně ožralý pucfleku internetu.
neděle, 29. července 2012
Anonym 250 mega a za hotovku?Jirko to asi snad ne?Něco si musel asi půjčit,zastavit. Podle toho co napsal cítím že se ho negativně dotklo hodně letošní léto.Taky to neodhadnul,přestřelil poslouchal blbé kecaly obchodních zástupcu a asi se tím pádem musel hodně naštvat na některe panabohy,že tak dost na ně až tvrdě píše.A když on už napíše že je to vše u nich na ho... tak to je pravda.Tady mi udělal radost,že co tu píšu delší dobu o těch zmetcích nenažraných je jen a jen pravda.Jsem zvědav jestli v celém článku bude i o Poits do kterého vstoupil.Prochi je prostě někde jinde.Takový servis si můžou dovolit možná tak 2-3 borci u nás.Praha je Praha a je to takhle jinde nemožné dělat.Podle fotek a vyprávění je to ale asi fakt bomba servis.
neděle, 29. července 2012
Anonym Jirka.Ahoj Bořku,tvůj odhad je správný,je to 250 mil a za hotové.Přestřeléné to není,protože během stavby ještě 5milo ušetřili.Do budoucna je třeba vyvíjet tlak na importéry.Jejich hra se dá hrát,ale podle našich pravidel.Prochy napsal pěkný článek.Pochválil Pirelli,že má pět prodejců to mu vyhovuje,tak by to rád viděl i u dálších výrobců.Kolik prodáte Pirelek?Jo zájezdy od Pirelli to je kvalita.
neděle, 29. července 2012
Anonym Bořek-Třinec---Měl jsem před nedávnem možnost návštěvy v Praze-Strašnicích v pneuservisu p. Procházky ze kterého jsou i fotografie. V první chvíli mne ohromil velký a nádherný servis. Tento moderní a špičkový stánek pneuservisní branže jsem mohl díky ochoty projít od kanceláři, technického vybavení, šaten zaměstnanců servisu, skladovacích prostoru, až doslova po střechu. Viděl jsem skutečně Rolls Royce v oboru a je mi jasné že takovýchto servisu v ČR ale i jinde není určitě moc. Je to skutečně jiný svět a ať chceme nebo ne Praha má pořád zcela jiné možnosti než je to kdekoliv jinde v ČR. Nevím kolik ten servis + výbavy vyšla, ale částka se podle mne bude pohybovat podle toho co jsem viděl minimálně kolem 150-200 milionu korun, což jen typuji a to je pro 99,9% podnikatelů v pneubranži a v ČR nemožné kdekoliv jinde postavit. Je však i zde otázka jestli to nebude i pro p. Procházku v dnešní velmi těžké době taky trochu přestřelenou investicí. Pokud přijde ještě horší letní situace a s tou se příští rok počítá už na více jak 100%, tak pak to nebezpečí hrozí i zde jako ekonomický nesmysl. Samozřejmě hlavně záleží z jakých zdrojů a za jakých podmínek je třeba zrovna i tento servis postaven. O bankách a některých jejich špatných praktikách jsem už psal minule. Článek který napsal velmi dobře nastiňuje situaci v oboru a s předvídavostí upozorňuje na některé nešvary v oboru které jsou špatnou části sektoru pneu. Rozumné a pravdivé čtení.
sobota, 28. července 2012
Anonym TT.
Evropský autoprůmysl míří k velkému průšvihu, některé továrny jedou pod hranicí rentability. Fiat dal dělníkům nucené volno, v ohrožení je Opel. A asi vůbec nejhůře je na tom francouzské PSA. Krize se ale netýká všech. Na koni je Mercedes, který nestíhá vyrábět svou novinku.
Evropský autoprůmysl prožívá nejhorší rok od roku 2006, uvádí New York Times, který uveřejnil velkou analýzu situace v evropském autoprůmyslu. "Autoprůmysl je nejvýraznější důkaz toho, jak krize eura zasahuje firmy mimo finanční sektor," uvádí deník.
Prodeje na minimu
Evropský trh s auty nezadržitelně padá. Trpí hlavně slabé ekonomiky. Nové auto je to první, co chudnoucí Řekové, Španělé a Italové vyškrtnou ze svého nákupního seznamu.
V Řecku a Portugalsku tak spadly prodeje v červnu o 40 procent. Itálie hlásí dvacetiprocentní pokles. "Prodeje jsou na úrovni roku 1979," uvádí Fiat k domácí situaci. Prodeje modelů Panda a 500 jsou na 60 procentech v porovnání s předchozími roky.
Ale například v Německu prodeje v prvním pololetí letoška lehce rostly. Česka se zatím pád, zdá se, netýká. S měsíc nefunkčním registrem aut lze teď těžko odhadnout vývoj, ale za celý rok letos podle červnových čísel prodeje aut stouply o šest procent. Češi si v červnu zaregistrovali 18 140 nových vozů, loni ve stejném období to bylo o dva tisíce aut méně. Odborníci však čekají, že letní měsíce stáhnou české prodeje lehce dolů.
Odhad celkových prodejů na příští rok v Evropě je 12,4 milionu aut. To je o tři miliony méně než v roce 2007, v roce před globálními finančními otřesy.
Zdroj: http://auto.idnes.cz/problemy-autoprumyslu-a-klesajici-prodeje-aut-fl1-/automoto.aspx?c=A120727_114836_automoto_fdv
pátek, 27. července 2012
Anonym Slym- neznám zdroj okay, ale informace Jirky dává smysl. Doby, kdy nás zkásnul pan Ševčík, ukrajinci v plechové boudě z toho vytáhli patní lana a šup to do Mokré a ještě dostat zaplaceno, jsou pryč. Co to vzal Heidelberg, otočil tok penízků. Dobře ví, že Tasy nemá žádnou likvidaci, pouze svoz a tak páni Ševčíkové místo dalšího příjmu mají výdaj a tak vymyslí takovou pí.... .
