Francouzská vláda si klade za cíl dosáhnout do roku 2028 pětiprocentního podílu protektorovaných pneumatik pro osobní automobily na celkovém trhu.
Za tímto účelem chce zahájit program dotací pro protektorované pneumatiky, který by fungoval nepřímo, a to prostřednictvím celostátního systému likvidace použitých pneumatik, známého jako Aliapur. Nové pneumatiky by podle plánů podléhaly o šest eur vyšší ekologické dani za kus.
To vyvolalo poměrně bouřlivou diskuzi. Christophe Rollet, generální ředitel společnosti Point S France, ve svém prohlášení varuje před „nákladným, neefektivním a nerealistickým opatřením“, které by francouzské motoristy stálo více než 15 milionů eur „bez jakéhokoli prokazatelného přínosu pro životní prostředí“. Dodává, že moderní pneumatiky jsou lehčí, účinnější a energeticky úspornější, což limituje jejich vhodnost pro protektorování. Některé nezávislé analýzy naznačují, že protektorované pneumatiky osobních automobilů mohou mít vyšší valivý odpor než nové pneumatiky, což může vést ke zvýšené spotřebě paliva a vyšším emisím.
Ve Francii v podstatě provádí protektoraci osobních pneu jediná společnost, a to Black-Star. Ta je od začátku února v insolvenčním řízení a patří francouzské skupině Mobivia Groupe. Ta vlastní také např. velký německý řetězec ATU.
