V záplavě značek nákladních pneumatik na trhu je těžké se orientovat. Kvalita asijské produkce obecně roste, ale k úspěchu té které značky na trhu je toho potřeba mnohem více: dostupnost, operatiovnost, správné pneumatiky co do rozměrů a způsobu použití, pro-zákaznický přistup a v neposlední řadě maržové podmínky. Bez toho, aby importérům, potažmo dalším prodejním článkům, zůstal přiměřený zisk pro rozvoj dané značky, si lze úspěch těžko představit. Navštívili jsme příbramskou společnosit Pneu Tiger, která zahájila novou spolupráci se značkou Magna, resp. Magna M-Tyres.
Tomáš Kajgr je v roli výhradního distributora v Česku a ke spolupráci nám řekl: "Když skončil prodej Kamy, valila se k nám lavina čínských pneumatik. Vyzkoušeli jsme všechno možné, ale z trhu postupně přicházely spíš dotazy na něco kvalitnějšího než Čína. Pan Melicherik ze společnosti Magna Tyres nám představil Magnu na veletrhu a já nabyl dojmu, že by to mohl být zajímavý doplněk tam, kde zákazníci chtějí určitou kvalitu, ale ne za prémiovou cenu. Důležité bylo i to, že nám byla nabídnuta výhradní distribuce a že tím budeme ochráněni před efektem „kropicí konve“, kterých je na trhu všude dost. Teď jezdí po silnicích asi 500 kol, testujeme, čekáme na zpětnou vazbu a ohlasy jsou pozitivní. Spolupráci s Magnou vnímám jako přínos pro zákazníky, připadá mi, že je to článek, který tu dosud chyběl. Značky přibývají neuvěřitelným tempem, už ta jména ani neznáte, když jdete na portály. Hodně lidí je z toho unavených. Slýchávám: „Fakt jsme už vyzkoušeli všechno a budeme rádi, když se konečně ustálíme na jedné značce.“ Chtěli bychom to dělat ve velkém, máme k tomu všechno. Máme velké skladové kapacity a jestli někdo bude chtít čtyři kola nebo osmdesát, tak to tady bude připraveno."
Více se dočtete v březnové Pneu revue, která vychází již 15. 3.
